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橡胶需求强势正在下滑减弱
来源:橡胶需求强势正在下滑减弱  作者:驶者  浏览次数:4356
虽然目前天然橡胶价格高位运行,并且不排除再创新高可能,但供求关系的发展趋势难以支持橡胶价格继续上涨。从中长期来看,国内橡胶需求的强势正在减弱。这种减弱体现在以下几个方面:

    一是出口增长势头明显回落。据海关总署统计,今年前5个月轮胎外胎出口同比增长6%,增幅比去年同期回落了15个百分点,其他橡胶制品出口水平也多有回落。据中国橡胶工业协会统计数据,今年一季度其会员企业橡胶工业出口交货值同比增长17.05%,比2007年增幅回落了10.6个百分点。

    二是国内产量增长势头回落。在轮胎等各类橡胶制品出口增速回落的同时,国内汽车产量也在减速,、据统计,2008年前5个月累计,全国汽车产量同比增长18.1%,比去年同期增速减缓了4个百分点。受其影响,国内轮胎等橡胶产品生产情况不大理想。据国家统计局统计,1~5月份累计,全国轮胎产量(含各种外胎,下同)同比增长129%,增长幅度比去年同期回落了12个百分点,5月份轮胎产量增幅更是回落了近28个百分点,其他橡胶制品增速也有减缓。预计橡胶产品产量减速局面年内难以扭转,全年橡胶消费增幅低于上年水平。

    三是高价格对于消费需求的抑制。国际市场石油价格屡创新高,在加大了橡胶的生产成本,推高整体橡胶行情的同时,也对自身需求产生了极大抑制。随着全球石油价格的一路攀升,各国财政已不堪重负,相继减少甚至完全放弃对成品油的价格补贴。预计下半年国内也会逐步松动成品油价格管制,导致油价攀升-当使用者面临真正的市场价格时,高油价一定会对过于旺盛的消费需求产生很大抑制。高油价还将大大提高机动车的使用成本,减少机动车的需求量和行驶里程,抑制轮胎等橡胶制品的消费水平。比如在美国,随着汽油价格逼近每加仑4美元的“天价”,越来越多的有车族转向自行车和公共交通。同样道理,如果中国国内汽油价格也与国际市场接轨,那么遍布大中城市的小汽车行驶量将会大为减少。正是因为这个不确定因素的存在以及其他方面的影响,使得今年以来国内汽车销售连续数月环比下降。中国车市3年景气周期或将终结,2008年到2009年可能会是整体车市比较困难的两年。汽车市场的不景气,随之而来的就是对轮胎等橡胶消费的重大冲击。

    当然,高价格抑制消费,最终否定自身,需要一个时间传导过程,不是两三个月短时期内可以看到的。在此之前,受到投机资金推波助澜影响,无论是石油价格还是橡胶价格都会高位运行,甚至创出新高。

 
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